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VCDS 20.4版本

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  • 系统配置屏幕下加入了“跳过K初始化”，大大加速了第二代诊断接头的自动扫描功能
  • 全新的UDS数据库(DS317)
  • 加入了更多的DTC故障码说明
  • 多个小Bug修正

VCDS 19.6版本

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  • 加入了新的匹配通道图格式”十六进制源”
    该格式的匹配通道图文件, 可用于恢复相关控制模块的所有匹配通道值.
    很明显, 控制模块的匹配通道恢复功能需要您事先对控制模块的所有匹配通道值进行备份, 即保存控制模块的匹配通道”十六进制源”文件
    注意:控制模块匹配通道恢复功能可能不适用使用早期KW1281协议的模块.
  • 加入了对”整车”制作通道图功能. 该功能耗时可能较长, 请连接充电器或让发动机怠速.
  • 加入了更多的UDS模块匹配通道读取错误发生时的反馈
  • 诊断防火墙检查功能更全面
  • 加入了对某些船用发动机的TDI定时检查
  • 支持人为设置诊断模式. 该功能仅为极少数资深用户偶尔需要, 因此这里不细说. 如您需要该功能, 请联系Ross-Tech的技术支持部门.
  • 对2019年A8/Q8/A6等车辆, 极大地改善了支持功能
  • 改进了安全列表读取功能. 改进后速度更快, 更全面.
  • 全新的UDS数据库(DS308)
  • 加入了更多的DTC故障码说明
  • 多个小Bug修正

VCDS 18.9版本

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  • 加入了对2019年新款车型的支持（仅适用第二代HEX-V2和HEX-NET诊断接头）
  • 加入了某些UDS网关的MOST光纤诊断功能（仅适用第二代HEX-V2和HEX-NET诊断接头）
  • 允许客户自选近似的UDS模块ROD文件（仅适用第二代HEX-V2和HEX-NET诊断接头）
  • 全新的UDS/ASAM/ODX数据DS296
  • 标签数据文件升级（数据版本20180927）
  • 自动扫描内加入了底盘类型的“搜索“功能
  • 加入了对新型16位”5波特率”控制模块地址的支持
  • 修正了SRI快速复位功能执行后自动重新读取
  • 修正了某些内部数据大小限制, 与非常长的测量值数据有关
  • 改善了进程超时检查
  • 修正了当电脑无网络时启动VCDS的延时
  • 允许高级标识内flash计数器区域任意数目
  • 修正了某些仍然使用K线诊断的南半球新款车辆
  • UDS基本设定和匹配时对“复位所有匹配通道”操作进行告警
  • 改善了6R和5N底盘检测
  • 改善了UDS网关的自动运输模式打开/关闭
  • 在VCDS主屏幕的系统菜单(点击VCDS主屏幕左上角)加入VCIConfig快捷方式
  • 用户自定义文件txt 加入了底盘对应的UDS平台数据个性化功能
  • OBDII通道图加入了模式9数据
  • 丹麦NEtech的Niels对exe插件进行了升级
  • 升级了新版本的图表显示VCScope子程序，在表盘显示内加入了最低值显示。
  • 升级了新版本的VCIConfig程序
  • 即使匹配通道读取数据无效，仍然允许写入数据
  • 增强UDS匹配通道的调试输出数据
  • 提高了对某些非寻常3C帕萨特车辆的兼容性
  • 加入了建议固件版本号
  • 检查诊断防火墙状态
  • 加入了新款A6新UDS模块新地址
  • 加入了某些匹配通道的二次显示数据
  • 多个小Bug修正

VCDS 18.2版本

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  • 标签数据文件升级
  • 全新的UDS/ASAM/ODX数据
  • 多个小Bug修正

VCDS 18.1版本

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  • 标签数据文件升级
  • 全新的UDS/ASAM/ODX数据，包括一些“从站控制模块”描述修正
  • 新功能:：制作OBD-II PID通道图: 在【控制模块通道图】内输入地址33，或使用调试水平2进行【自动扫描】
  • 改进：3C-VW46/VW48的底盘检测逻辑
  • Bug修正：KWP-2000 K线Simos读取故障码发生环境数据时有时候无响应bug
  • 日志对话框不再处于最前面
  • 删除了Debug调试文件大小限制
  • Bug修正：长匹配内无法输入字母q的bug
  • 改进：VIN限制的代码处理
  • 当HEX-NET或HEX-V2与车辆未连接时，立刻取消连接尝试
  • 对于未注册HEX-NET/HEX-V2诊断接头的注册提醒
  • VCIConfig配置程序进行了升级和汉化：允许用户选择“Beta测试版”或者“Release正式版”进行升级
  • 对某些UDS模块的故障码加入了额外的故障信息：大多数是“信息缺失”之类的故障码。比如：

    0314 – 由于信息缺失而造成功能受限

    U1111 00 [009] – –
      [Sensor fuer Luftfeuchte aussen: kein Signal / Kommunikation]
    已确认 – 内存清除后已测试

    目前可读取的额外故障信息大多数为德语，日后可加入翻译。该功能仅适用最新版的诊断接头HEX-NET和HEX-V2。

  • HEX-NET/HEX-V2诊断接头加入了新的协议配置选项“字节定时2K“：适用于K线KWP-2000，使VCDS支持Polo/Fabia 虚拟K线的ABS模块
  • 自动重新激活“LCode长编码帮助“和”VC-Scope示波图“的启动按钮
  • 可同时使用示波/曲线显示和日志记录功能：仅适用最新版的诊断接头HEX-NET和HEX-V2
  • 丹麦NEtech的Niels对exe插件进行了升级
  • Bug修正：UDS模块测量值组群读取时偶尔发生的“无效”bug
  • 加入了十多个新的UDS地址

VCDS 17.8版本

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  • 新功能: 对UDS模块加入了编码“测试”数据。
  • 新功能: 电池历史数据读取
  • 新功能: 电池历史数据分析插件，且已发布中文版,谨向丹麦的VCDSScan.exe插件作者Niels进行致谢
  • 新功能: UDS测量值块群请求/读取，依据各ECU控制模块自身属性自行选择群请求读取的测量值数目。适用于资深客户，更快读取测量值数据。
  • 新功能: 支持新款SY底盘的Crafter货车, 该功能仍处于初期测试阶段
  • 新功能: HEX-NET和HEX-V2诊断接头支持LT3/Crafter货车, 需要CB版本4341以上
  • 新功能: UDS模块输出测试和基本设定新加入UDS编号
  • 改进: 某些2016年后的新款BCM UDS模块通道所需内存更大的问题进行了改进，需要HEX-NET和HEX-V2 CB版本4336以上
  • 改进: 某些UDS“拒绝”信息的读取和解码
  • 改进: 多个功能细节和性能方面的改进和修正
  • 第一代HEX+CAN诊断接头加入了互联网在线验证要求
  • VCIConfig配置程序进行了升级，支持UTF8, 修正多个功能细节，中文版后续会发布
  • LCode长编码帮助程序进行了升级
  • 控制模块的数据文件升级/修订（如标签文件和ODX/ASAM数据文件等）
  • 中文版加入了一些中国市场特有的标签信息，感谢天津梓航的孟巍制作的标签文件，并感谢所有经销商和客户的信息反馈。

VCDS 17.1版本

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  • 改进: UDS模块的匹配功能改进和修正
  • 改进: 多个功能细节方面的改进和修正
  • 控制模块的数据文件升级/修订（如标签文件和ODX/ASAM数据文件等
  • 中文版加入了调试文件等快捷方式，以及一些中国市场特有的标签信息，感谢天津梓航的孟巍制作/改进的标签文件，并感谢所有经销商和客户的信息反馈。
    • 补充了BJZ CEN2.0发动机的标签文件信息
    • 补充了Audi Q5 8R和Audi A1等车型仪表的一键服务归零配置信息
    • 新加了捷达A2仪表的标签文件信息1GD 920 801 E & 1GD 920 801 K

VCDS 16.8.3版本

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  • 改进: 附属控制模块(从站)编码Bug修正
  • 改进: 某些功能速度优化
  • 改进: 自动扫描计时器功能修正
  • 改进: UDS/ODX控制模块通道图和匹配功能
  • 控制模块的数据文件升级/修订（如标签文件和ODX/ASAM数据文件等)
  • 对下列标签文件新加入SRI(保养归零)功能中国市场特有的选项和功能:
    (感谢天津梓航孟巍的反馈)

    • 1K0-920-xxx
    • 3C0-920-xxx
    • 3C8-920-xxx (B7等)
    • 5G0-920-xxx (Golf 7等)
    • 5K0-920-xxx

VCDS 16.8版

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  • 新版本的硬件固件Firmware
    与MLB2平台的车辆兼容
    关闭了匈牙利大学研究组提出的一个可能的安全漏洞
    此次固件升级将导致诊断接头不再支持以前的VCDS软件版本！
  • 支持MLB2平台的车辆
  • 支持2016和某些2017的车型
  • 改善显示更多DTC故障码环境数据
  • 改进了控制模块通道图功能
  • 修正了新款Crafter仪表盘的SRI保养复位功能
  • 新的ASAM(ROD)数据
    加入了对一些新款UDS模块的数据支持，以及一些别的改进
  • 加入了UDS模块测量值块/匹配数据等的编号显示
  • 改进了高级测量值块选择框功能
  • 改进了对MLB和MQB某些特殊模块的支持功能
  • 支持六位安全访问密码
  • 支持HEX-NET的硬件接头下的Turbo（提到采样率）功能以及多个功能优化
    如在自动扫描功能下加入自动扫描起始和结束时的电池电压值，显示Wifi无线连接模式下的网络延迟数据
  • 增加了自动扫描下的复制功能缓存
  • 优化了底层定时程序和CPU核心处理
    使用最新款CPU的电脑对旧款K线控制模块的诊断通讯更稳定
  • 系统配置下对可能影响模块通讯的设置修改加入了告警信息
  • 如果由于网络问题自动升级失败，会提供手动下载链接。
  • 对于UDS模块的控制模块, 大大增加了故障码环境数据的显示
  • 新加入了一些UDS地址
    如LT3车道保持辅助模块，LT3天窗和后轴转向系2等
  • 改进了同样底盘代码不同车类的ROD数据支持功能
  • 编码日志和匹配日志文件改成了CSV文件格式，导入Excel程序更容易读取、处理和分析
  • 中文版加入了一些中国市场特有的标签信息，感谢天津梓航的孟巍制作的标签文件以及一切其它的信息反馈,，并感谢所有经销商和客户的信息反馈。
    加入了速腾BWH,捷达BJG和速腾途安BPL的标签文件
    多功能方向盘3C5953501BG模块加入了LIN 1.3信息
    对某些新捷达车辆加入了安全访问信息
  • 一些别的修改，比如Beta测试版16.3-16.7加入的一些改进

VCDS 15.7 版

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  • 支持Windows节电模式功能(Windows Power Saving)
  • 加入了高级测量值界面下搜索功能
  • 加入了UDS模块匹配界面下的搜索功能
  • 支持最新款的大众奥迪斯柯达车辆
  • 加入了对大众途锐(7P) EPB电子驻车制动的特殊处理支持
  • 支持Windows10系统
  • LCode长编码帮助程序进行了升级, 谨向丹麦的LCode作者Niels进行致谢
  • 标签文件进行了增加修订升级, 谨向Sebastian以及各位将自动扫描和控制模块通道图文件发送给我们的广大客户致谢
  • 很多其它一些小的bug修正和改良等, 包括英文Beta测试版15.1-15.6加入的一些功能