2 - 新用户指南

我司出产的诊断连接线内部已经包括加密的软件注册信息。请在您的电脑上面安装VCDS软件的最新版本，在您的车辆上成功测试后，VCDS软件就会自动激活，您可以使用VCDS的全部功能。

如果您使用的是第三方KKL诊断连接线，使用共享版本的VCDS-Lite软件，查看该链接了解如何激活VCDS-Lite软件。

我司出产的诊断连接线内部已经包括加密的软件注册信息。请在您的电脑上面安装VCDS软件的最新版本，在您的车辆上成功测试后，VCDS软件就会自动激活，您可以使用VCDS的全部功能。

如果您使用的是第三方KKL诊断连接线，使用共享版本的VCDS-Lite软件，功能很有限。

我们对我们的客户提供完全无保留的技术支持，同时也要求我们的经销商提供满意的客户服务。如果您是我们的直接客户，有问题请联系我们；或者联系您的经销商。同时请理解，我们不可能知道所有关于大众公司车系的信息。如果您英文还可以的话，您可以访问Ross-Tech英文官方论坛或者直接发英文邮件至Ross-Tech技术支持部门。

请检查：

• 诊断线与汽车的连接是否牢固？尤其是串行接口的诊断线，如果没有与车辆正确连接，VCDS软件将一直显示“未发现”。
• 汽车的点火开关是否接通?
• 诊断线与电脑的连接是否正确，位于正确的端口？
• 您的电脑的通讯端口(串行或者USB)是否正确工作?
• 请关闭Palm HotSync或者Microsoft ActiveSync 软件
• 请关闭“开始”菜单下的Clickfree软件
• 如果您的车是1997年之后的，使用的是后市场收音机，K线短路到正极，请拆除收音机，详情请见：请查看后市 场收音机网页。
• 请查看VCDS可能问题，获取与您车辆相关的可能问题以及解决方法
• 如果您使用的是笔记本电脑，请千万使用原装电源，不能使用所谓的通用电源。

注意：如果您测试的是串行通讯接口，出现了沙漏的图案，可能是因为电脑产生了IRQ中断冲突。电脑的设备管理器下可能不能显示该冲突，请尝试以下方法：

• 开始>运行>MSINFO32.EXE 进入 “System Information系统摘要”
• 点击 硬件资源>IRQ 您可以查看是否系统存在冲突

如果您仍然还有问题的话，请联系我们。请在您的邮件中提供您的车辆型号信息，电脑信息，以及使用的VCDS版本信息。

诊断通讯协议要求诊断工具在一定的时间内有所响应。某些其他程序的运行可能会影响VCDS，使得VCDS不能在要求的时间内完成响应。一些控制模块在该点上尤其“挑剔”。

这种情况下：请确保您使用的是最新版本的VCDS。如果您的电脑同时运行如下的其他程序，请关闭 它们：

• 病毒扫描
• 任务计划
• Microsoft Active-Synch
• 迅速搜索
• 某些Novell Netware网络驱动
• 佳能MULTIPASS多功能一体机软件
• 电源管理-某些笔记本电脑特别挑剔，请将笔记本电脑的电源接上

其他提示:

• 查看您的系统托盘上各个程序：
  
  在每个小图标上右击鼠标，如果菜单上有“关闭”或“退出”项，点击该项！
• Windows 2000 已装有服务包SP1：安装网络浏览器IE 5.5 或者服务包SP2
• Windows 95/98/Me：同时按下CTRL-ALT-DEL，打开任务管理器，关闭资源管理器和Systray以外的其他程序。
• 对于大部分的Windows 版本：开始 -> 运行-> MSCONFIG，查看windows打开的其他不重要的程序，关闭它们。
• 停止 或拔掉PCMCIA卡，特别是Xircom出产的任何产品。一些IBM品牌的卡也可能出问题。
• 尝试关闭COM串行端口的FIFO缓存。在设备管理器下打开串行端口的属性，点击设置页面下的高级按钮，不要选中 “使用 FIFO 缓冲区” 选择框。
• 一些windows，尤其是那些经过很多安装/卸载程序使用很长时间的windows版本，尝试重装Windows
• 如果您的电脑很慢，很早，运行的是windows XP版本，尝试设置‘显示属性’-> ‘外观’，设为windows经典样式，而不是Windows XP样式。
• 如果您使用的是USB诊断接头，进入设备管理器，点击USB Root Hub属性->电源管理，不要选中“允许计算机关闭这个设备以节约电源”选择框。
• 如果您的电脑有多个串行或USB端口，测试另外一个端口。
• 如果VCDS系统配置屏幕下的窗口大小值不是10（默认值），尝试将该值恢复到10，然后测试，保存，退出VCDS程序。
• 如果您使用的是Windows Vista或Windows 7,请确保“电源配置”下“USB选择性中止设置”关闭，未激活。
• 如果您的电脑配有Shock Sensor防震系统，比如一些Lenovo笔记本, X61, 探测到突然的加速度后硬盘会自动关闭，您可能需要在系统托盘处关闭该功能。

如果您仍然还有问题的话，请联系我们。请在您的邮件中提供您的车辆型号信息，电脑信息，以及使用的VCDS版本信息。

当您与ABS控制模块进行通讯时，很多最新的车款都会发出类似嘀嘀的声音（ABS指示灯也会点亮，因为通讯过程中安全气囊必须打开），这完全正常，是厂家特意设计的，用来提醒您目前ABS刹车系统处于诊断状态，不能正常工作。

是的。当您车辆的发动机处于停止状态，大部分1995年之前的装有Bosch博世发动机的车辆都会显示如下故障码：00513 – 发动机转速传感器 (G28)。当您启动发动机后，该故障码会自动消失。如果发动机的转速传感器真的有故障的话，您的发动机将完全不能工作，所以请忽略该故障码。

另外，很多自动传动系统的控制模块都会显示故障码00526-制动器开关-F 或者 17087-制动按钮B电路故障 ，您也可以忽视它们。如果您在察看故障码之前踩下刹车，此类故障码将自动消失。

请查看VCDS的升级历史 和可能问题 。

大众公司的每个专门的维修站/服务站都有一个唯一的识别代码，叫做服务站代码。当对车辆内部的控制模块进行重新编码或者匹配设置的时候，服务站代码会被发送到对应的控制模块单元，控制模块将记录下对应操作以及服务站代码，将来可以用于追踪到进行相应操作的服务站。

VCDS与大众原厂的诊断仪原理相似，您可以在系统配置屏幕下输入服务站代码（仅仅一次机会），该服务站代码会在适当的时候发送到各个控制模块。如果您没有在“系统配置”下设置服务站代码，VCDS将使用控制模块原来存储的服务站代码。如果控制单元原来存储的服务站代码是“30011”（ VWTool/VDS-PRO喜欢留下该无用代码），那么VCDS将使用另外一个无关痛痒的服务站代码。

当安装了一个全新的控制模块后，模块内可能没有存储任何服务站代码信息，VCDS的默认服务站代码00000可能会导致控制模块拒绝编码操作。这种情况下，VCDS会提醒您使用非全零的服务站代码。

VCDS 使用该文件来记录您的车辆与电脑之间的交换数据。如果发生了一些特殊的预料之外的通讯问题，该文件变得非常有用。该文件的默认调试水平设置为0，如果有问题发生的话，我们会请您改变调试水平，并且把相应的DEBUG文件发送给我们。文件发送之前最好可以压缩一下。需要的话请联系我们。