可能问题

VCDS软件运行可能问题:
  • 防火墙: 我们获得一些反馈,表示VCDS软件与Zone Alarm firewall 程序有冲突。如果您的电脑装有Zone Alarm firewall ,请在使用VCDS的过程中关闭Zone Alarm firewall 程序。
  • 杀毒软件: 很多的杀毒软件会影响VCDS记录日志文件操作的性能,或者影响其他向硬盘写入数据的操作 。如果有怀疑,请在使用VCDS的过程中关闭您的杀毒软件—您的车辆不会传染病毒到您的电脑上。
  • Windows 2000: 强烈建议安装服务包4 ,尤其对于USB接口的诊断连接线
  • USB 3.0 Fresco Logic: 我们获得一些反馈,表示在某些新款电脑的Fresco Logic USB3.0端口接上VCDS诊断线后会立刻出现蓝屏现象。 请用户在“设备管理器”下检查USB端口的驱动程序版本, 确保FrescoLogic FL1000的USB驱动程序的版本至少在3.5.36.0以上。您可以访问电脑厂家的网站下载最新的驱动程序。
某些车型的特殊问题
Volkswagen大众
  • 2009年之后的Golf/GTI/Jetta等车辆与46-中央舒适系统或者09-中央电子系统无通讯
    对于很多2009年以及之后的车辆,包括Golf 6等车型,新一代的09-中央电子系统控制模块替换了旧版的46-中央舒适系统。很多之前在46模块内的编码或者匹配选项现在整合进了09模块。出于兼容性的考虑(比如车内各模块之间的内部通讯),网关安装列表下仍然包含了“虚拟”的46模块。 此外请注意车门必须解锁,否则您可能无法进入09-中央电子系统模块。打开点火开关,使用车内按钮先锁定车门,然后解锁车门。
  • 1997年的 VW Passat 大众帕萨特/领驭B5 中央舒适系统
    该车型的控制模块似乎存在程序缺陷,导致VCDS(VAG-COM 0.70版之前的旧版本)请求车门从站控制模块“附加/额外”信息的时候通讯进程丢失。新版的VCDS已经解决了该问题。
  • 1990-1993 年间的VW Cabrio/Cabriolet 敞篷车安全气囊
    这些车型的控制模块无法与VCDS建立通讯。实际上,它们也无法与大众公司的原厂诊断仪VAG-1552建立通讯,除非VAG-1552安装的是过期的程序卡。
Audi奥迪
  • 2003以来的 01J (CVT) 传动系统(变速箱)
    这些控制模块有异常的定时要求。如果您使用的是HEX系列的诊断连接线,请在系统配置屏屏幕下将字节定时值调高约为4或5。
    最新进展:VCDS 805以后的版本,会自动决定适合的数值,用户不再需要手动修改配置值。
  • Concert以及Symphony收音机
    这些收音机由 Matsushita生产。Concert在诊断协议中有明显的程序缺陷。VCDS对一些控制模块增加了迂回修正程序,但是不适用所有的Concert模块,而且我们不确保100%可靠。
    一些Concert偶尔会在多次通讯尝试后陷入‘死机’状态。这种情况下,请关闭收音机的所有电源至少10-15秒钟,方法如下:

    • 将收音机从车辆上拆除
    • 断开车辆的电池
    • 将收音机的保险丝拔掉

    注意: 一些收音机在失电后,会要求您在前部面板上 输入“安全代码”。请查看您的车辆手册 获取关于收音机操作的细节。
    Symphony似乎存在一些问题驱动K线。我们获取一些反馈,ISO系列以外的接头对该控制模块的操作性能较好;当发动机处于运行中,该控制模块的性能较好(意味着车辆的VBatt电池电压较高)

  • 1996-1997 年间的奥迪Audi A6 2.8L 12V V6 发动机
    这些Hitachi 生产的控制模块存在的程序缺陷,它们不允许可靠的多组测量值块的监控或者记录日志。这种情况下,我们建议一次仅仅查看(或记录日志)一组测量值数据。
  • 1994-1997年间的奥迪 Audi C4 (A6/S6) 仪表板
    这些车型的通讯出错率较高。我们怀疑他们使用的是UART软件,有时候会发生信号“ 叠加”,导致通讯不稳定。VCDS的新版(0.70版以后)对这些控制模块加入了查错/修正程序,大部分的情况下有效,但是仍然有少许用户无法与这些仪表板建议通讯。对于0.75以后的版本,请确保系统配置屏幕下的字节定时设置值约为3(也就是默认值)。一些电脑可能会要求该值不能是3,如果电脑处理器较快,请尝试一个稍微大于3的值,如果电脑处理器较慢,尝试一个稍微小于3的值。
    我们获得一些反馈,一些用户用电子清洁剂清洗了仪表板后部的连线终端引脚,解决了仪表板的通讯问题。
  • 1992-1994年间的2.6L V6发动机
    对于装有此类发动机的车辆,我们建议Hex系列的诊断连接线。注意,如果您使用的是USB接口的诊断连接线,我们强烈建议使用Windows XP操作系统。其他版本的Windows系统可能会影响VCDS对此类发动机的诊断。
所有车辆
  • 1991-1994 TDI 发动机: 我们建议您使用Hex系列的诊断连接线。
  • 当您尝试连接某个控制模块的时候,出现错误信息“无法同步波特率”,请进入VCDS的“系统配置”屏幕下,将开始波特率值设置为9600。如果9600仍然不行的话,请尝试4800和1200。每次连接控制模块失败后,请关闭点火开关,再重新打开点火开关!

请点击查看英文的完整的可能问题说明